離合器的使用維護(hù)

摩托車離合器按冷卻介質(zhì)可分為兩種，一種是用油液冷卻的，稱為濕式離合器，其冷卻油不對摩擦片起保護(hù)作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長，一般不會發(fā)生故障，除非違反操作規(guī)程，經(jīng)常使離合器處于半離合狀態(tài)工作。另一種用空氣來冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動力接合與分離，在較短時間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

離合器的檢查

檢查間隙：用中指和食指輕輕握住并轉(zhuǎn)動離合器握把，檢查并調(diào)整其間隙。握把端部行程應(yīng)為15mm-20mm，根部為3mm左右。不同車型的離合器間隙不同，應(yīng)按說明書要求進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)驗表明，握把端部最小應(yīng)有1mm的行程。離合器間隙若過大，分離不徹底；而間隙過小，又會引起離合器打滑。

檢查離合器握把用力度：該項檢查同間隙檢查一樣重要，因為握把操作沉重，會影響操作甚至引發(fā)事故。握把沉重多因拉線上缺少潤滑脂或有損傷所致。前者較為常見，檢查借助于工具 。用彈簧秤拉動離合器握把，其拉力為50n-60n屬于正常，若超過68.8n，則可認(rèn)定握把沉重，應(yīng)查明原因并予以排除。

 檢查離合器是否打滑：通過腳踏板變換擋位，同時將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稍微提高，然后用腳制動后輪， 這時徐徐松開離合器握把，若發(fā)動機(jī)熄火，說明離合器不打滑，技術(shù)狀況正常；若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，但并未熄火，或在行駛中猛加油門而車速卻上不去，表明離合器打滑，應(yīng)予檢修。

檢查離合器分離是否徹底:將車梯支起，擰放離合器握把，進(jìn)行換擋試驗。若將握把握緊，而換擋時有齒輪撞擊聲，說明離合器分離不徹底。

檢查離合器握把至變速器的拉線是否正常：若發(fā)現(xiàn)其塑料皮出現(xiàn)龜裂，可用膠帶纏緊，以防水浸。拉線損傷與摩托車本身的技術(shù)狀況有關(guān)，故應(yīng)搞好摩托車的整車維護(hù)。

離合器的調(diào)整

離合器握把行程的調(diào)整：若離合器端部行程不符合要求，可松開握把根部鎖緊螺母，左右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，使握把端部行程在15mm-20mm。如果換拉線，應(yīng)注意各種車型拉線的不同走向，裝好后，須將車把分別打向最左和最右，以調(diào)整握把的自由行程。

離合器間隙的調(diào)整：一般擰動握把調(diào)整螺母就可以了，若同時對拉線進(jìn)行檢查調(diào)整效果會更好。倘若調(diào)整了離合器握把，間隙仍達(dá)不到要求則應(yīng)卸下拉線，通過螺母上的蓋帽進(jìn)行調(diào)整，若拉線外皮龜裂、折曲變形，應(yīng)更換新拉線。

離合器打滑的檢修：離合器打滑，主要是由于離合器握把間隙不足引起的。握把間隙過小或完全沒有間隙，離合器始終處于半離合狀態(tài)，其結(jié)果必然引起離合器打滑?？梢詳Q松握把根部的鎖緊螺母，再左右旋擰調(diào)整螺母，直到間隙合適為止。若調(diào)整握把螺母后仍達(dá)不到間隙標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)將固定拉線調(diào)整螺母的支架向上提一下。調(diào)整完畢后，啟動發(fā)動機(jī)，檢查換擋是否平穩(wěn)、利落、有無滑磨或異響。若有問題，應(yīng)進(jìn)一步檢查，找出原因，予以排除。

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