剎車(chē)片摩擦系數(shù)越高越好嗎？

眾所周知，剎車(chē)片通過(guò)摩擦將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，從而達(dá)到剎車(chē)的目的。而摩擦系數(shù)，作為直接影響摩擦力的重要因素，自然就受到大家的重視，并被當(dāng)作一個(gè)重要的性能指標(biāo)。

通俗地理解，摩擦系數(shù)即是一個(gè)表示在相同壓力條件下摩擦力大小的數(shù)值，摩擦系數(shù)越大，同樣的壓力下摩擦力就越大，就越容易剎住車(chē)。

既然如此，是不是剎車(chē)片的摩擦系數(shù)越大越好呢？

 并不是的。

摩擦系數(shù)固然是不能低于一定水平——過(guò)低的摩擦系數(shù)使得在相同踏板力情況下制動(dòng)距離變得更長(zhǎng)，容易引致意外事故；但也不能片面地理解為摩 擦系數(shù)越高越好，而是要符合車(chē)輛實(shí)際以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一般視乎車(chē)輛慣量不同，摩擦系數(shù)也有些不同。

 摩擦系數(shù)高不等于安全系數(shù)高

雖然較高的摩擦系數(shù)往往可以提供更強(qiáng)的制動(dòng)力，但有時(shí)卻會(huì)起到反作用，尤其是當(dāng)汽車(chē)在高速行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，摩擦系數(shù)過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪抱死，造成車(chē)輛甩尾、打滑，引發(fā)安全事故。

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