在現(xiàn)代跑車的整個傳動系統(tǒng)里面，離合器就像保險絲一樣，一般來說，當你提升了整個車的馬力、扭力，或者準備下賽道的話，離合器是第一個受到折磨的部分。

首先，要明白的一點是：就像汽車所有其他的機械部件一樣，尤其是高性能的跑車，擁有越多的馬力，就有越多的馬力要依靠離合器傳送，而能夠承受這樣馬力的離合器在日常駕駛中就越難保持壽命。所以在你把離合器裝進你車子里，用腳踩它之前，一定要搞清楚你的引擎發(fā)送多少力量，并且要非常清楚的了解你的車的適用范圍。

最后，再來簡單的講一下在短程沖刺賽和漂移賽中，漂移和短程沖刺在使用離合器上有一個共通點，而F1又是漂移和直線加速的綜合工況，那就是都要在高負荷的情況下使離合器結合與分離。 

漂移使用的離合器需要在高溫下仍然能夠保持很好的摩擦力，在漂移時經(jīng)常會在高負荷的情況下彈離合。在這種情況下，顯然需要離合盤的接觸點要在較高的溫度下，有良好的散熱性同時還要具備穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，這樣才不會讓你在頻繁的彈離合時損失較多的扭矩。

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