叉車(chē)離合器四種故障分析實(shí)例（下）

3抖動(dòng)

（1）故障現(xiàn)象

該故障表現(xiàn)為叉車(chē)起步時(shí)，緩抬離合器踏板，并緩踏油門(mén)，離合器接合不平穩(wěn)，叉車(chē)不能平穩(wěn)起步，同時(shí)造成叉車(chē)車(chē)身抖動(dòng)。

（2）原因分析

該故障原因有8點(diǎn)：一是3個(gè)分離杠桿高度不一致；二是壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)翹曲不平或磨損出溝槽；三是從動(dòng)盤(pán)摩擦片破裂變形，有油污或鉚釘外露；四是壓盤(pán)壓緊彈簧的壓緊力不均勻；五是從動(dòng)盤(pán)花鍵槽與變速器Ⅰ軸花鍵磨損嚴(yán)重；六是變速器Ⅰ軸軸承及位于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪內(nèi)的支承軸承松曠或損壞；七是發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器殼或飛輪殼的固定螺栓松動(dòng)；八是曲軸和變速器輸入軸不同心。

（3）排查實(shí)例

1輛HLCC型叉車(chē)，其離合器壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)總成更換不久。該叉車(chē)起步時(shí)，在離合器半接合狀態(tài)下抖動(dòng)嚴(yán)重。打開(kāi)離合器蓋檢查分離杠桿高度一致，壓盤(pán)固定栓沒(méi)有松動(dòng)。將叉車(chē)開(kāi)上地溝檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳、飛輪殼、離合器殼固定螺栓，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳固定螺栓松動(dòng)。將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳固定螺栓緊固后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)叉車(chē)前行時(shí)抖動(dòng)有所減輕，但后退時(shí)依然抖動(dòng)嚴(yán)重。停車(chē)后再次檢查，發(fā)現(xiàn)飛輪殼和離合器殼側(cè)邊均有 1道裂紋。原來(lái)是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳螺栓長(zhǎng)期松動(dòng)，造成飛輪殼和離合器殼損壞并產(chǎn)生裂紋，致使叉車(chē)在半接合狀態(tài)下抖動(dòng)嚴(yán)重。更換新的飛輪殼和離合器殼后再次試機(jī)，故障現(xiàn)象消失。

4異響

（1）故障現(xiàn)象

該故障表現(xiàn)為叉車(chē)離合器在接合及分離時(shí)，出現(xiàn)不同程度的異響。

（2）原因分析

該故障原因有6點(diǎn)：一是分離軸承缺油或損壞；二是分離軸承與分離杠桿之間無(wú)間隙，造成分離軸承因長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)而缺油；三是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪磨損超標(biāo)，造成飛輪與離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵轂鉚釘發(fā)生摩擦；四是飛輪中心的變速器Ⅰ軸支承軸承缺油、銹死，或變速器Ⅰ軸竄出；五是離合器摩擦片損壞；六是離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵槽與變速器輸入軸花鍵齒磨損嚴(yán)重。  

 （3）排查實(shí)例

1輛JJCC型叉車(chē)在更換完新離合器從動(dòng)盤(pán)總成后試車(chē)時(shí)，在踏下離合器踏板后發(fā)出異響，在叉車(chē)起步、離合器半接合狀態(tài)下仔細(xì)傾聽(tīng)，有明顯的磨鐵聲響，隨著油門(mén)加大，聲響也隨之加大，松開(kāi)離合器踏板后聲音消失。由于在更換離合器從動(dòng)盤(pán)總成之前無(wú)異響，據(jù)此判斷可能是離合器從動(dòng)盤(pán)總成裝反了。將離合器從動(dòng)盤(pán)總成拆下后，發(fā)現(xiàn)從動(dòng)盤(pán)沒(méi)有裝反，但其花鍵轂上的鉚釘有明顯磨損。檢查飛輪和壓盤(pán)，發(fā)現(xiàn)飛輪固定螺栓有明顯磨損。找出更換下來(lái)的舊從動(dòng)盤(pán)總成，發(fā)現(xiàn)其花鍵轂鉚釘也嚴(yán)重磨損。分析認(rèn)為，因飛輪厚度磨損超限，造成飛輪固定螺栓與新離合器從動(dòng)片盤(pán)花鍵轂鉚釘發(fā)生磨擦。更換了新的飛輪總成后試機(jī)，故障現(xiàn)象消失。

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